정부가 석유 최고가격제를 시행하면서 기름값이 다소 낮아지기는 했지만 시민들에게는 여전히 부담입니다. <br /> <br />YTN 취재결과 중동 사태 이후 서울 지하철 이용객은 크게 늘고, 서울 교통량은 눈에 띄게 줄어든 것으로 확인됐습니다. <br /> <br />서울 여의도역에 취재기자 나가 있습니다. <br /> <br />조경원 기자! <br /> <br />출근길 분위기 어떻습니까? <br /> <br />[기자] <br />네, 이른 아침이지만 뒤로 보시는 것처럼 출근길에 나선 시민들로 역사 안이 북적이고 있습니다. <br /> <br />치솟은 기름값에 차량으로 출퇴근하는 것을 포기하고 지하철을 선택한 시민들도 많은데요, 앞서 저희 취재진이 시민들을 만나봤는데, 한 시민은 많이 오른 기름값이 부담돼 대중교통을 이용하다 보니 출퇴근 시간이 30분 늘어났다고 말했습니다. <br /> <br />직접 들어보시죠. <br /> <br />[안 상 진 / 경기 부천시 중동 : 차량으로 출근하면 30분 정도 걸리는데, 최근 기름값에 좀 부담이 돼서 버스로 출근하면 1시간 좀 남짓하게 걸립니다. 한 번 정도 환승하고 옵니다.] <br /> <br /> <br />실제로 기름값이 오르고 나서 대중교통을 이용하는 시민들이 늘었다는 통계가 확인되죠. <br /> <br />[기자] <br />네, YTN 취재진은 중동 사태가 일어나기 전 사흘, 그리고 휘발유 평균 가격이 1천900원을 돌파한 지난 10일부터 사흘간의 데이터를 비교해봤습니다. <br /> <br />중동 사태 전 지하철 1호선~8호선 하루 평균 이용객은 1천33만여 명이었는데, 지난주에는 하루 평균 1천65만여 명이 지하철을 이용한 것으로 집계됐습니다. <br /> <br />지하철 이용객이 하루 평균 32만여 명, 3.1%가량 늘어난 겁니다. <br /> <br />지난해 같은 기간과 비교해봐도 하루 평균 24만 명, 2.4%가량 더 많은 시민들이 지하철을 이용한 것으로 나타났습니다. <br /> <br />또 두 기간을 비교했을 때 서울 시내 교통량은 22만 7천여 대가 감소했고, 전국 고속도로 통행량도 하루 평균 23만 6천여 대가 줄었습니다. <br /> <br />차량 대신 다른 교통수단을 선택하는 데에 기름값 상승이 어느정도 영향을 미쳤을 것으로 풀이됩니다. <br /> <br />지금까지 서울 여의도역에서 YTN 조경원입니다. <br /> <br />영상기자 : 김세호 <br />영상편집 : 임종문 <br /> <br /><br /><br />YTN 조경원 (won@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202603160801539714<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
